№ п.п.
|
Вид дефекта
|
Описание
дефекта
|
1
|
2
|
3
|
1
|
Трещины
|
Нарушение
целостности покрытия без удаления материала с образованием узких щелей
|
1.1
|
Одиночные
|
Продольные и
поперечные одиночные трещины, расположенные на расстоянии свыше 4 м друг от
друга без соблюдения какой-либо закономерности
|
1.2
|
Сетка трещин
|
Взаимопересекающиеся
трещины, делящие поверхность покрытия на многоугольники со стороной 0,5 - 1 м
|
1.3
|
Раскрытые
трещины
|
Необработанные
трещины с шириной раскрытия 3 мм и более
|
2
|
Деформации
|
Изменение
продольного и поперечного профиля покрытия без удаления материала
|
2.1
|
Волны
|
Чередование на
покрытии впадин и возвышений в продольном направлении по отношению к оси
дороги
|
2.2
|
Просадки
|
Искажение
профиля покрытия в виде впадин с пологими краями, нередко сопровождающееся
сеткой трещин
|
2.3
|
Келейность
|
Искажение
поперечного профиля покрытия вдоль полос наката, нередко сопровождающееся
продольными трещинами и сеткой трещин
|
2.4
|
Сдвиги
|
Смещения
покрытия, наблюдающиеся в местах торможений и на крутых спусках
|
3
|
Разрушения
|
Нарушение
целостности покрытия с удалением материала
|
3.1
|
Выбоины
|
Разрушение
покрытия в виде углублений разной формы с резко выраженными краями (более 3
см глубиной и 200 кв. см по площади)
|
3.2
|
Выкрашивание
|
Разрушение
дорожного покрытия за счет потери зерен минерального материала (менее 3 см
глубиной и 200 кв. см по площади)
|
3.3
|
Шелушение
|
Разрушение
поверхности покрытия за счет отслаивания тонких пленок и чешуек материала,
разрушаемого под действием воды и мороза
|
3.4
|
Проломы
|
Полное
разрушение дорожной одежды на всю ее толщину с резким искажением поперечного
профиля, сопровождающееся сеткой трещин
|
3.5
|
Скол кромок
|
Разрушение
кромок швов и углов плит цементобетонных покрытий, разрушение кромок дорожных
покрытий нежесткого типа в местах сопряжения их с обочинами
|
3.6
|
Гребенка
|
Разрушение
покрытий из щебня, гравия и грунта в виде поперечных выступов и углублений
|
4
|
Выпотевание
вяжущего
|
Наличие на
поверхности покрытия излишка вяжущего с изменением текстуры и цвета покрытия
площадью более 1 кв. м
|
5
|
Земляное
полотно
|
|
5.1
|
Размыв
земляного полотна
|
Разрушение
земляного полотна поверхностными водами
|
5.2
|
Просадки на
обочинах
|
Искажение
профиля обочины в виде впадин с пологими краями
|
5.3
|
Разрушения
обочин
|
Нарушение
целостности укрепленной или неукрепленной обочины с появлением углубления
разной формы с резко выраженными краями
|
5.4
|
Пучины и
пучинистые места
|
Сетка трещин
на покрытии с выдавливанием грунта на поверхность или взбугриванием покрытия
|
6
|
Дефекты
зимнего содержания
|
|
6.1
|
Снежный накат
|
Снег на
поверхности дороги, подвергшийся уплотнению под воздействием транспортных
средств
|
6.2
|
Снежный вал
|
Накопление
снега, образованное в виде продольного вала в результате уборки и сдвигания
снега с дорожного покрытия
|
6.3
|
Зимняя
скользкость
|
Обледенение
проезжей части и покрытия площадок отдыха и стоянок транспортных средств,
вызванное образованием снежного наката или слоя стекловидного льда, гололеда
|
6.4
|
Гололед
|
Гладкая пленка
льда толщиной от 1 до 10 мм вызванная замерзанием жидких осадков (дождя
тумана и талой воды) на поверхности покрытия автомобильной дороги
|
6.5
|
Рыхлый снег
|
Неуплотненный
слой снега, образовавшийся после снегопада или метели, а также практически
неуплотненный слой снега, перемешанный с хлоридами
|
7
|
Дефекты
мостов, путепроводов, виадуков, скотопрогонов (далее по тексту - мостов)
|
|
7.1
|
Выкрашивание
мастики деформационных швов
|
Нарушение
герметичности деформационных швов, вызванное старением мастики и воздействием
динамических нагрузок от транспортных средств
|
7.2
|
Просадки в
местах сопряжения моста с насыпью
|
Понижение
профиля покрытия у стыка насыпи и моста
|
7.3
|
Повреждения
отдельных секций перил
|
Повреждения
окраски поручня или решетки в отдельных секциях перил, а также механические
повреждения стоек по высоте или в месте их крепления
|
7.4
|
Зарастание
русла
|
Наличие
кустарника и деревьев, препятствующих нормальному движению потока в створе
моста
|
7.5
|
Разрушение
откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпи
|
Вымывание
грунта из-под укреплений откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпей
|
7.6
|
Нарушение
поверхностей и структуры отдельных элементов
|
Наличие
одиночных сколов бетона без обнажения арматуры, отдельных волосяных трещин и
одиночных потоков на наружных поверхностях пролетных строений и опор (в
металлических конструкциях повреждение окрасочного слоя на отдельных участках
без коррозии металла)
|
7.7
|
Загрязнение
опорных узлов
|
Наличие грязи,
снежно-ледяной массы в местах установки опорных узлов между пролетными
строениями и опорами; отсутствие смазки в необходимых случаях
|
8
|
Дефекты труб
|
|
8.1
|
Заиливание
труб
|
Отложение
илистых частиц в сечении и у оголовков труб
|
8.2
|
Раскрытие швов
между звеньями водопропускных труб
|
Нарушение
герметичности стыков
|
8.3
|
Локальные
нарушения укрепленного откоса насыпи у труб
|
Нарушение
целостности укрепленной поверхности откосов и выкрашивание материала
оголовков труб
|
9
|
Дефекты
дорожных знаков и разметки
|
|
9.1
|
Загрязнение
дорожных знаков
|
Снижение
восприятия знаков в результате образования слоя пыли и грязи на рабочей
поверхности знака
|
9.2
|
Непригодность
знаков
|
Знаки, не
отвечающие требованиям действующего стандарта, а также деформированные
(гнутые) знаки с нарушенной символикой
|
9.3
|
Износ дорожной
разметки
|
Нарушение
целостности дорожной разметки
|
10
|
Загрязнение
|
Наличие
посторонних предметов, пыли и грязи на конструктивных элементах дороги и
(или) в полосе отвода
|
11
|
Застой воды
|
Скопление воды
на проезжей части дороги (моста), на обочине, в системе водоотвода, вызванное
недостаточным поперечным уклоном, наличием деформаций и разрушений или
нарушением работы системы водоотвода (дренажа, труб, водоотводных канав).
|
В результате, вы получите возможность создавать списки реальных ресурсов для снабжения объекта по предоставленной смете.
Но самое главное, вы сможете не только прогнозировать доставку материалов на объект, но и вести учёт материалов поставляемых на объект строительства и автоматически определять сколько нужно довести материалов для выполнения определённых работ, с учётом того, сколько материалов привезено раньше. Программа DefSmeta позволяет это делать очень быстро и точно.